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작성자 김지훈 작성일24-03-08 12:39 조회6회 댓글0건

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��Դϴ�. 현대자동차가 전기차에도 보상판매(트레이드-인) 제도를 도입했다. 스마트폰처럼 기존에 보유하던 차량을 반납하면 신차를 저렴하게 살 수 있게 한 것이다. 또 전기차 인증 중고차 판매도 이달 안으로 시작한다.현대차는 보상판매 제도를 지난 1일부터 시작했다고 7일 밝혔다. 보유 차량을 인증 중고차 서비스를 통해 팔고, 현대차의 전기차(아이오닉 5·6, 코나 일렉트릭)를 사는 경우가 대상이다.예를 들어, 2022년형 아이오닉 5를 타던 소비자가 자신의 차량을 중고로 팔면서 ‘더 뉴 아이오닉 5’를 출고가보다 싸게 살 수 있다. 보상판매를 희망하는 소비자는 신차 출고 15일 전에 현대차·제네시스 인증 중고차 애플리케이션(앱) 또는 웹 사이트에 있는 ‘내 차 팔기’ 서비스에서 기존 차량을 매각해야 한다.이번 보상판매 참여자들에게 특별혜택도 제공한다. 현대차·제네시스 전기차를 보유한 차주가 인증 중고차 서비스를 통해 팔면 매각대금의 최대 2%까지 별도 보상금을 받는다....
금융감독원이 홍콩H지수 기반 주가연계증권(ELS) 대규모 손실 사태와 관련한 배상비율을 차등화하는 방침을 검토 중이다. 오는 11일 금감원이 내놓는 배상 기준은 일률적이지 않고, 불완전 판매 여부 등을 파악해 투자자별로 0~100%까지 차등화한다는 이야기다.이복현 금융감독원장은 5일 CBS 라디오에 출연해 “연령층, 투자 경험, 투자 목적, 창구에서 어떤 설명을 들었는지 등 수십 가지 요소를 매트릭스에 반영해 어떤 경우에 소비자가 더 많은 책임을 져야 하고, 어떤 경우 은행·증권사가 책임져야 하는지 정리하는 작업을 하고 있다”고 말했다.이 원장은 원금 배상비율에 대해 “사실상 의사결정을 하기 어려운 분들을 상대로 이런 상품을 판 경우가 있을 수 있다”며 “그런 경우에는 해당 법률 행위 자체에 대한 취소 사유가 될 여지가 있기 때문에, 그런 경우에는 100% 혹은 그에 준하는 배상이 있을 수 있다”고 말했다. 과거 손실률을 의도적으로 누락하는 등 불완전판매로 추정되는 사...

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