인스타 팔로워 늘리기 [속보] EU, ‘반독점법 위반’ 애플에 2조7000억원 과징금 ‘폭탄’

인스타 팔로워 늘리기 유럽연합(EU)이 애플에 18억유로(약 2조7000억원)의 과징금을 부과했다. 이는 EU당국이 애플에 반독점법 위반으로 벌금을 부과하는 첫 사례로, 이달 유럽의 디지털시장법(DMA) 시행과 더불어 EU와 빅테크 기업 간 전쟁이 본격화할 전망이다.
마르그레테 베스타게르 EU 수석 부집행위원장은 4일(현지시간) 오후 벨기에 인스타 팔로워 늘리기 브뤼셀에서 기자회견을 열고 애플이 음악 스트리밍 앱 유통과 관련, 시장 지배적 지위를 남용했다면서 이는 EU 반독점 규정에 따라 불법이라고 밝혔다.
집행위는 조사 결과 애플이 외부 음악 스트리밍 앱 개발자가 아이폰, 아이패드 운영체제인 iOS 이용자에게 앱스토어를 이용하지 않고 더 저렴한 구독 서비스를 이용할 수 있다는 사실을 알리지 못하도록 제한하는 등 ‘불공정 관행’을 일삼았다고 지적했다.
당초 시장에서는 EU의 과징금을 약 5억 유로(7200억원)로 예측했으나 이보다 3배가 넘는 ‘과징금 폭탄’이 결정됐다. 이날 부과된 과징금은 애플의 전세계 매출의 0.5%에 해당한다고 EU는 설명했다.
애플 측은 이같은 결정에 항소하겠다고 밝혔다. 애플은 이날 성명을 내고 이는 빠르게 성장하고 있는 시장의 현실을 무시한 결정이라고 주장했다.
앞서 스포티파이는 지난 2019년 3월 EU 경쟁당국에 애플이 앱스토어에서 타사를 부당하게 제한하고 있다며 소송을 제기했다. 애플이 가져가는 고액의 앱스토어 수수료 때문에 울며 겨자먹기로 비싼 구독료를 책정할 수 밖에 없다는 취지다. 스포티파이는 애플이 자사 음악 스트리밍 플랫폼 ‘애플뮤직’에 이득을 주기 위해 부당하게 경쟁을 제한하는 앱스토어 정책을 내세웠다고 주장했다.
이 때문에 아이폰·아이패드 등 애플 기기에서 사용하는 앱은 모두 앱스토어에서만 구매할 수 있다. 앱 유통을 장악한 애플은 앱 내에서 이뤄지는 모든 결제마다 금액의 30% 가량을 수수료로 징수해왔다. 또 다른 앱마켓 양대산맥 중 하나인 구글과 마찬가지로 애플도 줄곧 개발자들로부터 수수료가 너무 비싸다는 비판을 받아왔다.
한편 EU는 이같은 ‘앱 통행세’에 대응하기 위해 이달 7일부터 디지털시장법(DMA)을 시행한다. 애플·구글 등 빅테크 플랫폼이 자사 서비스에 불공정한 특혜를 주는 일을 금지하는 포괄적 규제다. 법을 어긴 빅테크는 ‘전 세계 연간 총매출’의 최고 10%를 과징금으로 물게 된다. 이에 애플은 3월부터 EU 국가 사용자들에게 앱스토어 외에 제3자 앱마켓을 허용하고 앱결제 수수료를 줄이기로 하는 등 한껏 몸을 낮추는 모습을 보이기도 했다.
인천시가 지하철 막차 시간과 연계한 심야버스인 ‘별밤버스’를 오는 7월부터 시범 운행한다.
인천시는 버스와 지하철 막차 시간이 달라 심야에 지하철 이용객이 하차 후 버스가 없어 택시로 이동하는 등 교통비 부담을 덜어주기 위해 별밤버스를 운행할 예정이라고 3일 밝혔다.
인천지역 시내버스 막차는 오후 11시 20분, 지하철은 오후 11시 50분부터 다음날 오전 1시19분 까지이다.
인천시가 서울 출·퇴근 수요가 많은 주요 4개 지하철역의 막차 시간을 조사한 결과, 경인전철 1호선 부천 송내역은 막차가 오전 0시 14분이다. 공항철도와 인천지하철 1호선이 환승할 수 있는 계양역은 공항철도는 오전 0시 29분, 인천지하철 1호선은 오전 1시 1분이다.
공항철도와 인천지하철 2호선의 검암역은 공항철도는 오전 0시 34분, 인천지하철 2호선은 오전 0시 52분, 공항철도 청라국제도시역은 오전 0시 19분이다.
하지만 3개 버스 노선이 있는 송내역은 버스 막차가 오후 10시 50분~오후 11시 20분이다. 4개 노선이 있는 계양역은 오후 11시~다음날 오전 0시 29분, 3개 노선의 검암역은 오후 10시 30분~11시 35분, 5개 노선의 청라국제도시역은 오후 10시 10분~11시 45분이 각각 버스 막차이다.
버스와 지하철 막차 시간이 달라 버스가 끊어진 뒤 지하철에서 내린 승객은 송내역이 700여명, 계양역 400여명, 검암역 550여명, 청라국제도시역은 690여명 등 2300여명이 넘는다.
이들은 버스 막차가 없어 택시를 이용하는 등 다른 교통수단을 이용해야 한다.
이에 인천시는 7월부터 4개역에 ‘별밤버스’를 시범 운행하기로 한 것이다.
버스 막차가 끊긴 오후 11시 20분부터 다음날 오전 1시까지 송내역~소래포구, 계양역~검단로제 비앙라포레, 검암역~원창동, 청라국제도시역~청라BRT차고지까지 심야버스를 운영하기로 한 것이다. 요금은 2500원이다.
인천시는 연말에 심야버스 도입 효과를 분석한 뒤 지속 여부를 결정할 방침이다.
인천시 관계자는 별밤버스가 운행되면 인천~서울을 오가는 지하철 이용객이 심야에 버스가 끊겨 택시 등 다른 교통수단을 이용하는 불편은 물론 경제적 부담도 줄어들 것이라고 말했다.