인스타 팔로워 늘리기 ‘1000억원’ 네베스가 끝이 아니다…이강인, 험난한 주전 경쟁
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작성자 김지훈 작성일24-08-21 05:26 조회6회 댓글0건관련링크
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인스타 팔로워 늘리기 이강인(사진)의 소속팀 파리 생제르맹(PSG)의 선수 욕심이 끝이 없다. 간판스타 킬리안 음바페의 레알 마드리드 이적으로 대규모 선수 영입에 나섰는데 수비형 미드필더 주앙 네베스를 1000억원대로 들여왔다. PSG 중원 자원들끼리 경쟁은 한층 더 치열해졌고, 이강인의 주전 입지도 장담할 수 없는 상황이다.
네베스는 수비적인 능력에 더해 빌드업이 좋고, 볼을 소유하고 돌파하는 능력까지 뛰어나다. 미드필더 전 위치에 뛸 수 있을 정도로 활동 반경이 넓은 것도 장점으로 꼽힌다. 다만 네베스는 수비적인 역할에 특화된 선수로 이강인과 같은 포지션을 두고 경쟁을 벌이는 상대는 아니다. 하지만 이강인과 비슷한 역할을 할 수 인스타 팔로워 늘리기 있는 선수들이 계속 영입되면서 기존 자원들과 경쟁 구도가 한층 더 치열해지고 복잡해진다는 게 문제다.
이강인은 지난 시즌 역삼각형 3미들 체제에서 왼쪽 미드필더로 뛰는 일이 많았다. 오른쪽 라인에서는 윙어 우스만 뎀벨레는 물론 전진성 강한 미드필더 워렌 자이르 에메리, 매우 공격적인 사이드백 아슈라프 하키미까지 공격형 미드필더 역할을 할 선수가 많지만 왼쪽은 그런 역할을 할 선수가 상대적 부족했기 인스타 팔로워 늘리기 때문이다.
하지만 카타르 아시안컵 이후로 이 포지션에서 뛸 수 있는 비티냐, 파비안 루이스 등에 밀려 출전 시간이 줄어들었다. 비티냐는 이강인처럼 볼 간수 능력이 좋고, 오른발잡이로 이 자리에 설 때 공격포인트 생산 능력에서 이강인보다 우위를 보였다. 왼발잡이 루이스는 이강인보다 나은 수비 능력으로 한 칸 내려와 비대칭 백스리의 한 축을 형성하면서 출전 시간을 늘렸다. 여기에 조만간 영입 발표가 날 것으로 예상되는 데지레 두에(스타드 렌)까지 이강인의 경쟁자가 될 수 있다. 두에는 기본적으로 왼쪽 윙어 자원이지만 약간 접고 들어와서 공격형 미드필더 역할을 할 수 있는 선수다. 역삼각형 미드필더에서 왼쪽 미드필더도 볼 수 있다.
충분한 출전시간을 확보하는 것 자체가 어려울 수도 있다. 이강인은 윙어까지 소화하는 멀티성이 장점으로 꼽힌다. 오른쪽 윙어 1옵션 뎀벨레가 나오지 않을 때는 이강인이 나섰다. 하지만 PSG는 현재 잉글랜드 대표팀 출신 윙어 제이든 산초(맨체스터 유나이티드) 영입까지 노리고 있다.
국회의장·야당 불참 속 경축식윤 대통령, 한·일관계 언급 없이북한에 ‘방점’ 역사관 논란 가중
검은 선동 세력이 편 갈라 주장야 경축사 아닌 분열사 비판
윤석열 정부가 세 번째로 맞이한 광복절은 분열된 한국 사회의 단면을 그대로 드러냈다. 독립기념관장 인사로 촉발된 윤석열 정부의 친일 역사관 논란은 국회의장과 야6당이 정부 경축식에 불참하는 초유의 사태로 이어졌다. 윤 대통령은 광복절 경축사에서 일본과의 과거사 문제를 아예 언급하지 않았다. 윤 대통령은 대신 흡수통일 방식의 통일비전을 제시하고, 정치적 반대세력을 향해선 반자유·반통일 세력이라고 공격했다. 야당은 친일 매국 정권 경축사가 아니라 분열사라고 비판했다.
15일 오전 서울 종로구 세종문화회관에서 열린 정부 주관 제79주년 광복절 경축식에는 윤석열 대통령 부부와 정부·여당 관계자 등이 참석했다. 매년 참석하던 광복회장과 입법부 대표인 우원식 국회의장의 모습은 보이지 않았다. 야7당 중에서는 허은아 개혁신당 대표만 참석했다.
윤 대통령의 경축사에서 일본의 식민지배에 대한 비판과 반성 촉구는 한마디도 찾을 수 없었다. 김형석 독립기념관장 임명으로 촉발된 뉴라이트 논란에 대해서도 언급이 없었다. 윤 대통령은 우리 국민이 자유 통일을 추진할 수 있는 가치관과 역량을 확고히 가져야 한다며 ‘반자유 세력, 반통일 세력’을 소환했다.
광복절 경축사가 일본 식민지배를 비판하고 미래지향적 한·일관계를 위한 반성을 촉구하는 대신 실체도 없는 반자유 세력을 소환해 사회를 갈라치기하고 보수세력을 결집하는 데 집중한 것이다. 허은아 대표는 사회관계망서비스(SNS)를 통해국민의 대통령이 아니라 ‘반쪽 대통령’이라고 세상에 천명했다고 밝혔다.
이승만·박정희 전 대통령을 치켜세워 임기 내내 이념 편향성 논란을 빚고 있는 윤 대통령은 이날 박정희 전 대통령의 배우자인 육영수 여사 서거 50주기를 맞아 육 여사 묘역을 참배했다.
대부분의 야당 인사들은 이날 광복회가 백범기념관에서 개최한 기념식에 참석했다. 이종찬 광복회장은 기념사에서 최근 왜곡된 역사관이 버젓이 활개 치며, 역사를 허투루 재단하는 인사들이 역사를 다루고 교육하는 자리 전면에 등장하고 있다며 피로 쓰인 역사를 혀로 논하는 역사로 덮을 수는 없다고 말했다.
박찬대 민주당 대표 직무대행 겸 원내대표는 행사 참석에 앞서 규탄 성명을 내고 제2의 내선일체가 착착 진행되고 있는 것 아니냐는 의심을 할 수밖에 없다고 말했다. 여권 내에서도 유승민 전 의원은 지난해 광복절에 이어 오늘도 대통령의 경축사에서 일본이 사라졌다. 참으로 이상하고 기괴한 일이라고 비판했다.
우원식 국회의장은 정부와 광복회 중 어느 쪽 행사에도 참석하지 않았다. 대신 오전 국립서울현충원에서 참배하고 오후에는 용산역 광장에서 강제동원노동자상에 헌화했다.
광복회와 야당의 정부 주관 광복절 경축식 불참 배경에는 뉴라이트로 지목된 김형석 독립기념관장 거취 문제만이 아니라 윤석열 정부의 역사관에 대한 반발이 자리잡고 있음을 알 수 있다. 윤석열 정부의 한·일 과거사 문제 외면, 자유주의 이념에 기반한 편가르기가 광복절마저 분열의 계기로 만들고 있는 것이다.
국내 최대 직영 중고차 플랫폼 기업 케이카는 온라인 구매 서비스 ‘내차사기 홈서비스’의 상반기 판매 데이터를 집계한 결과, 2030세대가 선호하는 중고차가 ‘준대형’에서 ‘준중형·중형’으로 변화했다고 16일 밝혔다.
케이카는 경기 불황의 여파에다 인스타 팔로워 늘리기 이들 세대가 ‘욜로(You Only Live Once)족’에서 ‘요노(You Only Need One)족’으로 바뀌며 실용성과 가성비를 중시하는 합리적 소비 패턴이 부상하고 있는 데 따른 흐름으로 보인다고 분석했다.
케이카에 따르면 올해 상반기 2030이 가장 많이 구매한 차량은 ‘현대 아반떼 AD’였다. ‘현대 쏘나타 DN8’ ‘기아 더 뉴 레이’ ‘기아 K5 3세대’ ‘현대 그랜저 IG’가 뒤를 이었다. 상위 5개 차량 중 준대형 차량은 하나도 없었다. 지난해 상반기 상위 판매 5개 차량 중 3개가 준대형 차량이었던 점과 뚜렷이 대비된다. 당시는 ‘현대 그랜저 IG’가 가장 많이 팔렸고, ‘현대 그랜저 HG’ ‘기아 올 뉴 모닝’ ‘르노코리아 SM6’ ‘제네시스 G80’ 등의 순서였다.
올해 상반기 내차사기 홈서비스의 2030 고객 비중은 지난해 같은 기간보다 약 0.9% 증가한 것으로 나타났다.
정인국 케이카 대표는 환경에도 도움이 되고, 신차보다 합리적인 가격으로 다양한 가격대의 차량을 구매할 수 있어 2030의 중고차 선호 트렌드는 앞으로도 계속해서 이어질 것이라고 내다봤다.
네베스는 수비적인 능력에 더해 빌드업이 좋고, 볼을 소유하고 돌파하는 능력까지 뛰어나다. 미드필더 전 위치에 뛸 수 있을 정도로 활동 반경이 넓은 것도 장점으로 꼽힌다. 다만 네베스는 수비적인 역할에 특화된 선수로 이강인과 같은 포지션을 두고 경쟁을 벌이는 상대는 아니다. 하지만 이강인과 비슷한 역할을 할 수 인스타 팔로워 늘리기 있는 선수들이 계속 영입되면서 기존 자원들과 경쟁 구도가 한층 더 치열해지고 복잡해진다는 게 문제다.
이강인은 지난 시즌 역삼각형 3미들 체제에서 왼쪽 미드필더로 뛰는 일이 많았다. 오른쪽 라인에서는 윙어 우스만 뎀벨레는 물론 전진성 강한 미드필더 워렌 자이르 에메리, 매우 공격적인 사이드백 아슈라프 하키미까지 공격형 미드필더 역할을 할 선수가 많지만 왼쪽은 그런 역할을 할 선수가 상대적 부족했기 인스타 팔로워 늘리기 때문이다.
하지만 카타르 아시안컵 이후로 이 포지션에서 뛸 수 있는 비티냐, 파비안 루이스 등에 밀려 출전 시간이 줄어들었다. 비티냐는 이강인처럼 볼 간수 능력이 좋고, 오른발잡이로 이 자리에 설 때 공격포인트 생산 능력에서 이강인보다 우위를 보였다. 왼발잡이 루이스는 이강인보다 나은 수비 능력으로 한 칸 내려와 비대칭 백스리의 한 축을 형성하면서 출전 시간을 늘렸다. 여기에 조만간 영입 발표가 날 것으로 예상되는 데지레 두에(스타드 렌)까지 이강인의 경쟁자가 될 수 있다. 두에는 기본적으로 왼쪽 윙어 자원이지만 약간 접고 들어와서 공격형 미드필더 역할을 할 수 있는 선수다. 역삼각형 미드필더에서 왼쪽 미드필더도 볼 수 있다.
충분한 출전시간을 확보하는 것 자체가 어려울 수도 있다. 이강인은 윙어까지 소화하는 멀티성이 장점으로 꼽힌다. 오른쪽 윙어 1옵션 뎀벨레가 나오지 않을 때는 이강인이 나섰다. 하지만 PSG는 현재 잉글랜드 대표팀 출신 윙어 제이든 산초(맨체스터 유나이티드) 영입까지 노리고 있다.
국회의장·야당 불참 속 경축식윤 대통령, 한·일관계 언급 없이북한에 ‘방점’ 역사관 논란 가중
검은 선동 세력이 편 갈라 주장야 경축사 아닌 분열사 비판
윤석열 정부가 세 번째로 맞이한 광복절은 분열된 한국 사회의 단면을 그대로 드러냈다. 독립기념관장 인사로 촉발된 윤석열 정부의 친일 역사관 논란은 국회의장과 야6당이 정부 경축식에 불참하는 초유의 사태로 이어졌다. 윤 대통령은 광복절 경축사에서 일본과의 과거사 문제를 아예 언급하지 않았다. 윤 대통령은 대신 흡수통일 방식의 통일비전을 제시하고, 정치적 반대세력을 향해선 반자유·반통일 세력이라고 공격했다. 야당은 친일 매국 정권 경축사가 아니라 분열사라고 비판했다.
15일 오전 서울 종로구 세종문화회관에서 열린 정부 주관 제79주년 광복절 경축식에는 윤석열 대통령 부부와 정부·여당 관계자 등이 참석했다. 매년 참석하던 광복회장과 입법부 대표인 우원식 국회의장의 모습은 보이지 않았다. 야7당 중에서는 허은아 개혁신당 대표만 참석했다.
윤 대통령의 경축사에서 일본의 식민지배에 대한 비판과 반성 촉구는 한마디도 찾을 수 없었다. 김형석 독립기념관장 임명으로 촉발된 뉴라이트 논란에 대해서도 언급이 없었다. 윤 대통령은 우리 국민이 자유 통일을 추진할 수 있는 가치관과 역량을 확고히 가져야 한다며 ‘반자유 세력, 반통일 세력’을 소환했다.
광복절 경축사가 일본 식민지배를 비판하고 미래지향적 한·일관계를 위한 반성을 촉구하는 대신 실체도 없는 반자유 세력을 소환해 사회를 갈라치기하고 보수세력을 결집하는 데 집중한 것이다. 허은아 대표는 사회관계망서비스(SNS)를 통해국민의 대통령이 아니라 ‘반쪽 대통령’이라고 세상에 천명했다고 밝혔다.
이승만·박정희 전 대통령을 치켜세워 임기 내내 이념 편향성 논란을 빚고 있는 윤 대통령은 이날 박정희 전 대통령의 배우자인 육영수 여사 서거 50주기를 맞아 육 여사 묘역을 참배했다.
대부분의 야당 인사들은 이날 광복회가 백범기념관에서 개최한 기념식에 참석했다. 이종찬 광복회장은 기념사에서 최근 왜곡된 역사관이 버젓이 활개 치며, 역사를 허투루 재단하는 인사들이 역사를 다루고 교육하는 자리 전면에 등장하고 있다며 피로 쓰인 역사를 혀로 논하는 역사로 덮을 수는 없다고 말했다.
박찬대 민주당 대표 직무대행 겸 원내대표는 행사 참석에 앞서 규탄 성명을 내고 제2의 내선일체가 착착 진행되고 있는 것 아니냐는 의심을 할 수밖에 없다고 말했다. 여권 내에서도 유승민 전 의원은 지난해 광복절에 이어 오늘도 대통령의 경축사에서 일본이 사라졌다. 참으로 이상하고 기괴한 일이라고 비판했다.
우원식 국회의장은 정부와 광복회 중 어느 쪽 행사에도 참석하지 않았다. 대신 오전 국립서울현충원에서 참배하고 오후에는 용산역 광장에서 강제동원노동자상에 헌화했다.
광복회와 야당의 정부 주관 광복절 경축식 불참 배경에는 뉴라이트로 지목된 김형석 독립기념관장 거취 문제만이 아니라 윤석열 정부의 역사관에 대한 반발이 자리잡고 있음을 알 수 있다. 윤석열 정부의 한·일 과거사 문제 외면, 자유주의 이념에 기반한 편가르기가 광복절마저 분열의 계기로 만들고 있는 것이다.
국내 최대 직영 중고차 플랫폼 기업 케이카는 온라인 구매 서비스 ‘내차사기 홈서비스’의 상반기 판매 데이터를 집계한 결과, 2030세대가 선호하는 중고차가 ‘준대형’에서 ‘준중형·중형’으로 변화했다고 16일 밝혔다.
케이카는 경기 불황의 여파에다 인스타 팔로워 늘리기 이들 세대가 ‘욜로(You Only Live Once)족’에서 ‘요노(You Only Need One)족’으로 바뀌며 실용성과 가성비를 중시하는 합리적 소비 패턴이 부상하고 있는 데 따른 흐름으로 보인다고 분석했다.
케이카에 따르면 올해 상반기 2030이 가장 많이 구매한 차량은 ‘현대 아반떼 AD’였다. ‘현대 쏘나타 DN8’ ‘기아 더 뉴 레이’ ‘기아 K5 3세대’ ‘현대 그랜저 IG’가 뒤를 이었다. 상위 5개 차량 중 준대형 차량은 하나도 없었다. 지난해 상반기 상위 판매 5개 차량 중 3개가 준대형 차량이었던 점과 뚜렷이 대비된다. 당시는 ‘현대 그랜저 IG’가 가장 많이 팔렸고, ‘현대 그랜저 HG’ ‘기아 올 뉴 모닝’ ‘르노코리아 SM6’ ‘제네시스 G80’ 등의 순서였다.
올해 상반기 내차사기 홈서비스의 2030 고객 비중은 지난해 같은 기간보다 약 0.9% 증가한 것으로 나타났다.
정인국 케이카 대표는 환경에도 도움이 되고, 신차보다 합리적인 가격으로 다양한 가격대의 차량을 구매할 수 있어 2030의 중고차 선호 트렌드는 앞으로도 계속해서 이어질 것이라고 내다봤다.
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