파파존스올미트2

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작성자 김지훈 작성일24-06-04 08:08 조회10회 댓글0건

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파파존스올미트2 [주간경향] 한·중·일 공동선언부터 북한의 군사정찰위성 발사까지. 외교·안보 현안으로 숨 가쁜 일주일이 지났다. 지난 5월 26일부터 27일까지 약 4년 반 만에 열린 제9차 한·중·일 정상회담은 엇갈린 평가를 낳았다. 정상회담 재개가 역내 협력을 강화할 것이란 긍정 평가가 나오는 반면, 합의한 내용이 구체적으로 무엇인지 모르겠다는 반론도 있다. 특히 회담 결과에 대한 한국과 중국의 해석이 각기 다르다는 점은 혼란을 가중했다.이처럼 평가가 엇갈리는 것은 윤석열 정부만의 잘못은 아니다. 미·중 전략 경쟁이 본격화한 이후 중국이 포함된 관계에선 이러한 상황이 반복됐다. 긍정평가는 경제협력, 부정평가는 정치적 합의에서 나오는 식이다. 동북아 국가 간 경제는 협력하지만 정치적 협력은 어려운 상황, 이른바 ‘동북아 패러독스(Northeast Asian Paradox)’의 굴레다. 그렇다면 구조적 모순을 극복하지 못한 상황에서 한·중·일 정상회담은 대체 어떤 의미가 있느냐가 문제다....
지난 1분기 현대차·기아의 전기차와 하이브리드카 글로벌 판매량이 상위권에 포함된 것으로 나타났다.2일 SK증권이 인용한 세계 자동차 시장 전문 조사기관 마크라인즈에 따르면 현대차·기아는 올해 1분기 전 세계에서 하이브리드카를 17만5979대 판매했다.1위는 도요타(69만3343대)였다. 다음으로 르노-닛산 얼라이언스(20만2561대), 스즈키(18만1320대), 혼다(17만6267대) 등 4개 일본 완성차업체였다. 현대차·기아는 다음 순위인 5위를 기록했다.현대차·기아는 전기차 글로벌 판매량에서도 상위권에 들었다.생산 전기차 대부분을 국내에서 판매하고 있는 중국 브랜드를 제외할 경우 현대차·기아는 전 세계에서 10만3970대의 전기차를 팔아 ‘톱4’에 들었다.1위는 테슬라(25만5615대)였으며, 폭스바겐(14만7293대), 스텔란티스(13만2888대)가 뒤를 이었다.글로벌 완성차업체 가운데 전기차와 하이브리드카 판매량 모두 상위 5위 안에 포함된 업체는 현...

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