인스타 팔로워 구매 민주당, 여당 김정숙 여사 공격에 “터무니 없는 주장” 반격

인스타 팔로워 구매 더불어민주당이 문재인 전 대통령 재임 시절 불거진 김정숙 여사의 인도 타지마할 단독 방문 논란에 대한 국민의힘 특검 요구에 터무니없고 황당한 주장이라고 재차 반박했다. 특히 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 앞장서 김정숙 여사 방어에 나서는 모습이다.
문재인 정부 청와대 정무수석을 지낸 한병도 민주당 의원은 20일 SBS라디오 인터뷰에서 김정숙 여사의 인도 타지마할 방문이 ‘셀프 초청’이었다는 배현진 국민의힘 의원 주장에 대해 사실관계가 맞지 않는다며 우리가 요청한 것이 아니고, 인도 정부로부터 요청이 있었다는 사실관계부터 정확히 파악하고 비판을 했으면 좋겠다고 말했다.
앞서 문 전 대통령은 지난 17일 공개된 회고록 <변방에서 중심으로>에서 2018년 김정숙 여사의 인도 타지마할 단독 방문에 대해 허황후 기념공원 개장 때 인도 정부로부터 초청이 왔는데 나로서는 인도를 또 가기가 어려웠다며 그래서 고사를 했더니 인도 측에서 ‘그렇다면 아내를 대신 보내달라’고 초청했다고 밝혔다. ‘영부인의 첫 단독 외교’라는 의미도 함께 부여했다. 그러자 국민의힘에선 관광을 외교로 둔갑했다며 특검을 요구했다.
문재인 정부에서 대변인과 국민소통수석을 역임했던 박수현 당선인(충남 공주·부여·청양)은 CBS라디오에 출연해 나렌드라 모디 인도 총리와 문재인 대통령은 인스타 팔로워 (2018년 7월) 정상 외교 때 서로 굉장히 존경했다며 모디 총리가 ‘그 행사(허황후 기념공원 개장)에 다시 대통령이 와달라’고 말했는데 그건 불가능했다. 그래서 안 되겠다고 하니까 그렇다면 영부인을 보내주면 좋겠다는 말까지 했다고 설명했다.
민주당은 한편으론 김건희 여사 활동 재개에 대한 비판을 이어갔다. 여당의 김정숙 여사 비판에 대한 맞대응 성격도 있어 보인다.
박지원 당선인(전남 해남·완도·진도)은 CBS라디오 인터뷰에서 음주운전과 뺑소니 등의 의혹을 받은 가수 김호중씨가 사건 발생 열흘 만에 음주운전 사실을 시인했다는 점을 언급하며 영부인이 169일간 나타나지 않다가 아무 소리 안 하고 법당으로 갔다. 김건희 여사가 갈 곳은 법당이 아니라 법정이라고 말했다.
박성준 원내수석부대표도 KBS라디오에서 김건희 여사 관련된 내용이 나올 때마다 김정숙 여사를 소환해서 물타기 하고 프레임 전환하려고 하는 인스타 팔로워 카드로 계속 써왔다며 이제 그만해야 하지 않겠는가. 이미 다 쓴 카드라고 비판했다.
개혁신당 새 대표에 허은아 전 수석대변인이 선출됐다.
개혁신당은 19일 국회 의원회관에서 열린 전당대회에서 허 전 수석대변인이 38.38%의 득표로 35.34%의 이기인 후보를 제치고 당대표에 당선됐다고 발표했다. 조대원 후보가 11.48%, 전성균 후보가 9.86%, 천강정 후보가 4.88%로 뒤를 이었다.
이는 네 차례에 걸친 권역별 현장평가단 투표(25%)와 일반 국민 여론조사(25%), 전당대회 당원 투표(50%)를 합산한 결과다. 17~19일 이뤄진 온라인 당원 투표율은 70.04%(4만1004명 중 2만8719명)다.
허 신임 대표는 항공사 승무원과 이미지 컨설팅 전문가 출신으로, 2020년 자유한국당(국민의힘 전신)에 영입돼 비례대표로 21대 국회에 입성했다. 2021~2022년 국민의힘 수석대변인을 맡았던 허 대표는 이준석 전 대표의 측근 그룹인 ‘천아용인’(천하람·허은아·김용태·이기인)으로 불린다. 지난 1월 개혁신당 합류를 위해 국민의힘을 탈당했다.
허 대표는 수락 연설에서 2027년 대통령을 반드시 탄생시키겠다며 쉽고 편하고 좋은 길이 아니라, 어렵고 힘들어도 바른길을 가겠다고 말했다.
허 대표와 함께 지도부를 구성하는 최고위원에는 전당대회 득표율 2~4위를 차지한 이기인 전 최고위원과 조대원·전성균 후보가 선출됐다.
최근 조선업에서 중대재해가 잇따르면서 고용노동부가 중소 조선사 사업주들을 대상으로 간담회·교육 등을 열기로 했다. 그러나 정작 당사자인 노동자들의 참여가 배제된 데다, 현장 노동자들이 지적하는 위험의 핵심 원인인 ‘다단계 하청 구조’에 대한 대책은 빠졌다는 비판이 나온다.
노동부는 중대재해 예방 대책의 일환으로 ‘중소 조선사 사업주 간담회’를 오는 21일 부산·경남에서, 22일 광주·전라지역서 개최한다고 20일 밝혔다. 노동부는 조선업 사업장별 재해예방 활동 사항을 공유하고, 사업주가 의지를 갖고 현장의 위험요인을 철저히 발굴·개선하도록 강조할 계획이라고 했다.
노동부는 이번 대책에서 삼성중공업·한화오션·HD현대중공업 등 대형 조선사와 그 사내하청업체들은 대상으로 삼지 않았다. 각지에 있는 중소규모 조선사, 대형 조선사의 사외하청업체 등이 대상이다.
노동부는 중소 조선사 사업주와 안전보건업무담당자들을 대상으로 22일부터 30일까지 긴급 안전보건교육을 진행한다. 이주노동자들을 위해 각국 언어로 번역된 교육자료도 제공된다. 노동부가 사업장 안전을 지도·점검하는 사업인 ‘현장점검의 날’도 이번에는 조선업에 중점을 두고 진행한다. 지역별 자체 기획감독도 검토한다.
이번 대책은 올해 조선업에서 9건의 사고로 13명이 사망하는 등 중대재해가 잇따르면서 마련됐다. ‘조선업 빅3’로 꼽히는 경남 거제 한화오션(2명)과 삼성중공업(1명), 울산 HD현대중공업(1명)에서는 모두 사망자가 발생했다. 경남 거제 초석HD(3명)과 고성 금강중공업(2명), 부산 대선조선(2명)에서는 복수의 사망자가 발생하는 사고가 일어났다. 재해 대부분은 하청·이주노동자들이 당했다.
노동부가 긴급 대책을 마련했지만 노동계는 회의적이다. 현장을 가장 잘 아는 당사자인 노동자들의 참여가 빠진 점, 대형 조선사들은 제외된 점 등이 한계로 지적된다.
노동계는 특히 저임금 고착화로 인한 숙련공 이탈, 무리한 작업을 부르는 다단계 하청구조 등 ‘문제의 핵심’이 빠졌다고 본다. 정부는 이 같은 문제를 해결하기 위해 ‘조선업 상생협약’을 만들었지만 노동자 참여가 배제되고 원청의 선의에만 기댄 탓에 실제 개선 효과가 거의 없다는 비판이 나온다.
김한주 민주노총 금속노조 언론국장은 금속노조는 지난 3월 고용노동부에 전체 조선소에 대한 기획감독을 요구했지만 노동부는 이에 응답하지 않았다며 조선소 초호황이란 소식이 언론에 도배되고 있으나 눈 앞의 이익에 취한 조선 자본의 무리한 공기 단축, 다단계 하도급 확대, 안전이 뒷전인 현장은 ‘죽음의 일터’로 다가오고 있다고 했다.
김 국장은 이어 노동자 참여 없는 현장 점검은 실효성을 거두기 어렵고, 대형 조선소 포함 모든 조선업종에 대한 기획감독이 필요하다며 다단계 하청 구조, 위험의 외주화를 근절하고 안전관리 활동에 원하청 노동조합의 참여를 보장해야 한다고 했다.